FRANCOFORTE. Quello che si apre stamane (giovedì 12) al pubblico sarà un Salone dell’Auto di Francoforte in chiave decisamente teutonica. Nelle giornate di ieri e ieri l’altro la rassegna ha dato spazio alla stampa e gli addetti ai lavori. Da quanto visto nei quattro padiglioni della Frankfurter Messe (erano otto nell’ultima edizione, quella del 2017) marche e nomi fanno capo quasi tutte all’industria tedesca, direttamente o indirettamente controllate da Gruppi con sede in Germania. E’ il caso di Mini (brand britannico ma parte di Bmw), di Lamborghini (Gruppo Audi, a sua volta controllato da Volkswagen), di Bugatti, Seat e Skoda (Gruppo Volkswagen).
Diverso il caso di Opel, che è tedesca ma è di proprietà della francese PSA o, ancora, della Hyundai che è coreana al 100% ma ha la sede europea, assieme al centro stile e al centro R&D a pochi chilometri da Francoforte. Ad essere precisi sono soltanto tre le aziende non completamente agganciate per qualche ragione alla ‘locomotiva’ tedesca ad avere scelto la IAA 2019 per presentare le loro novità: la francese Renault (che attraverso l’Alleanza con Nissan e Mitsubishi ha comunque in atto una stretta collaborazione con la Daimler), la giapponese Honda e la britannica McLaren. Di rilievo anche la presenza delle grandi aziende tedesche della componentistica, guidate dal ‘colosso’ Bosch e con altri grandi protagonisti come Continental, Hella, Pierburg, ZF, Webasto e Schaeffler, con la contrattposizione degli altri player del settore, come Brembo, Delphi, Denso, Valeo e Borg Warner.
Questo l’elenco dei modelli al loro debutto internazionale o alla prima uscita in pubblico.
AMG
Debutto CLA 45 Shooting brake nelle versioni 387 e 421 Cv
Prima in pubblico delle A 45 e CLA 45 con 2.0 turbo da 421 Cv
Audi
AI:Trail concept elettrico per off-road
Reveal della A1 Citycarver, compatta con look off-road
Debutto A4 nuova generazione
S6 e S6 Avant con V6 TDI 349 Cv
S7 TDI 349 Cv
Prima mondiale per Q3 Sportback
Nuova generazione Q7 anche Mild Hybrid diesel e 55 TFSi e PHEV
SQ7 V8 TDI 4.0 da 435 Cv
RS6 V8 Biturbo 600 Cv
Bmw
Prima uscita in pubblico della Serie 1 trazione anteriore
Debutto Serie 3 Touring anche ibrida plug-in 330e
Prima mondiale X6 con 6 cilindri benzina e diesel più V8 benzina
Debutto M8 Competition con V8 Biturbo 625 Cv
X5 Protection VR6 (blindata)
Ford
Debutto nuova generazione suv Kuga
Debutto crossover Puma su base Fiesta e motori 3 cilindri
Prima europea di Explorer, suv Made in Usa ibrido plug-in 450 Cv
Honda
Versione definitiva della elettrica Honda e con 200 km autonomia
Hyundai
Prima mondiale della nuova city car i10
Prima mondiale Concept elettrica 45
Debutto Kona Hybrid 1,6 141 Cv complessivi
Lamborghini
Debutto della prima hypercar elettrificata Siàn
Land Rover
Prima mondiale del nuovo fuoristrada Defender
Prima uscita in pubblico nuova generazione Evoque
Jaguar
Prima mondiale F-Pace SVR con motore sovralimentato V8
Debutto della XE nuova generazione con facelift
McLaren
GT con motore V8 biturbo 4.0 da 620 Cv
Maybach
Prima mondiale ammiraglia elettrica luxury EQ Concept
Mercedes
Prima in pubblico del suv GLB anche a 7 posti
Reveal Classe S modello 560 e ibrida plug-in 50 km autonomia
Reveal modello elettrico EQC 400 4-Matic
Classe E ibrida plug-in E 300 de diesel + unità elettrica 122 Cv
Classe C ibrida plug-in C 300 de diesel + unità elettrica 122 Cv
Debutto GLS mild hybrid con V8 benzina per totali 489 Cv
Mini
Debutto in pubblico della Mini Cooper SE elettrica
Opel
Reveal nuova generazione Astra
Reveal nuova generazione Corsa, compresa versione elettrica Corsa-e
Porsche
Debutto inedita sportiva quattro porte 100% elettrica Taycan
Prima in pubblico Macan Coupé
Prima in pubblico Cayenne Hybrid plug-in Turbo SE da 680 Cv
Seat
Prima mondiale per concept Cupra Tavascan
Debutto Tarraco FR PHEV
Skoda
Prima mondiale per Citygo-e, inedita versione 100% elettrica
Debutto suv segmento B Kamiq
Reveal Scala Montecarlo
Reveal Superb facelift
Smart
EQ ForTwo
EQ ForFour
Volkswagen
Prima mondiale assoluta nuovo modello elettrico ID.3
Reveal suv T-Roc Cabrio
Reveal facelift Tiguan
